Erster Bürgermeister
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Die Weismainer Innenstadt war lange durch den zunehmenden Logistikverkehr überlastet. Immer wieder sorgten Engstellen und die beschränkte Durchfahrtshöhe am Oberen Tor für Probleme mit Bussen und Lkw. Die mittlerweile fertiggestellte Ortsumfahrung hat bereits zu einer spürbaren Entlastung und Beruhigung geführt.
Ein nächster Schritt ist die Entlastung des Kleinziegenfelder Tals. Hierfür soll die Ortsumfahrung über Wohnsig, Wunkendorf und Modschiedel mit einer guten Anbindung an die Staatsstraße 2190 verlängert werden. Die Ortsumgehung von Modschiedel ist bereits für den Verkehr freigegeben. Momentan ist die Verkehrssituation in der Weismainer Innenstadt durch Bauarbeiten an Wasserleitungen und Abwasserkanälen belastet.
Für den Hutzelbrunnen muss ein Gestaltungskonzept erarbeitet werden, das die Sanierung der Stützmauer an der Weismain einschließt. Bereits abgeschlossen sind die Erneuerungsmaßnahmen in der Burgkunstadter Straße und in der Von-Rudhart-Straße.
Die sukzessive Beendigung der Tiefbaumaßnahmen wird es ermöglichen, Verkehrsabläufe im Marktplatzbereich neu zu ordnen.
In zunehmendem Maße ist Barrierefreiheit ein Thema, das bei Neugestaltungen berücksichtigt wird. In Weismain ist es besonders der Seniorenbeirat, der auf die Belange älterer oder eingeschränkt mobiler Mitbürgerinnen und Mitbürger hinweist. Abgesenkte Bordsteinkanten, flächenbündige Übergänge oder glatte Oberflächen erleichtern Menschen, die im Rollstuhl sitzen oder mit dem Rollator unterwegs sind, die Fortbewegung.
Ein Fußgängerleitsystem könnte Touristen und Gäste über die Lage und Erreichbarkeit der wichtigsten Sehenswürdigkeiten in der Stadt informieren und eine einfache Orientierungsmöglichkeit anbieten. Das Leitsystem soll auf attraktiven Wegen von den Ankunftsorten (Parkplätze, Wohnmobilstellplatz oder Bushaltestellen) in die Innenstadt führen.
Weismain ist kein typischer Ort für Fahrradtourismus, da es im Kleinziegenfelder Tal keinen Radweg gibt. Wer vom Tal auf die Jurahöhen fahren will, muss einige Höhenmeter überwinden. Doch der überregionale Main-Radweg ist nicht weit entfernt und die zunehmende Verbreitung von E-Bikes führt auch in Weismain zu einer stärkeren Nachfrage nach Radkarten und Auflademöglichkeiten für Akkus. Im Zentrum der Stadt, z. B. in der Nähe des Rathauses oder im Kastenhof, sollen deshalb Anlaufstellen für Fahrradfahrer entstehen. Fahrradstellplätze mit oder ohne Lademöglichkeiten sind wünschenswert.
Auf eine gute Erreichbarkeit der Innenstadt mit dem Auto legen viele Weismainerinnen und Weismainer großen Wert. Auch Gäste kommen in der Regel mit dem Pkw, denn der Öffentliche Personennahverkehr von VGN und Privatunternehmen ist oft schwierig. Parkplätze sind daher an den Zufahrtsstraßen und in der Innenstadt wünschenswert. Nach dem Abbruch des Gebäudes Oberes Tor 3 besteht die Möglichkeit, zusätzlichen Parkraum am südlichen Zugang in die Innenstadt zu schaffen.
Die Erstellung eines Parkraumkonzepts, das Parkmöglichkeiten für Anwohner, Kurzzeitparkplätze und Parkplätze ohne zeitliche Beschränkung berücksichtigt, erscheint sinnvoll.
Der Landkreis Lichtenfels strebt eine kontinuierliche Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs an. Der Beitritt zum Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) im Jahr 2015 brachte erste Verbesserungen. Der Versuch, mit dem „Gottesgarten-Express“ während der Sommermonate Gäste vom Bahnhof Burgkunstadt ins Kleinziegenfelder Tal zu bringen, erwies sich in Anbetracht einer geringen Auslastung als unrentabel. Mittlerweile ist ein Rufbus im Landkreis Lichtenfels unterwegs, der über die App „CarlE“ bestellt werden kann.
Der Seniorenbeirat unterhält einen Einkaufsbus, der einmal in der Woche ältere Mitbürgerinnen und Mitbürger von zu Hause abholt und zum Supermarkt bringt. Auf Wunsch des Seniorenbeirats sind vor kurzem drei Mitfahrbänke im Stadtgebiet aufgestellt worden, die den ÖPNV ergänzen sollen.
